Nuoroda į:Navigacija|Paieška|Turinys|Apačia

Aukštasūkė koncepcija jau įrodė savo efektyvumą daugelyje lenktyninių automobilių variklių. Dabar Audi R8 GT variklyje dar padidintas galingumas ir perteikiamos galios vikrumas.
Net ir prie žemų sūkių sukuriama pakankamai sukimo momento (iki 540 Nm), kuris jus įgalina įspūdingai, nepakartojamai akceleracijai. Šio parametro dydis auga per visą variklio apsukų diapazoną ir skamba įspūdingai galingai. Viena ypatinga savybė – jūs galite girdėti ir justi turtingą garsą sėdėdami automobilio interjere.
Nesutramdoma galia. 5.2 l V10 variklyje panaudota 4 vožtuvų FSIFSIGetting more out of every drop of petrol.FSI ® technologija, kuri dėl sutrumpinto įsiurbimo trakto efektyviau degina degalus ir dėl optimizuoto variklio valdymo padidina galingumą iki 560 AG (412 kW). Sauso tepimo karterio dugninė leidžia varikliui būti žemame svorio centre, o tai atitinkamai pagerina svorio paskirstymą ir automobilio valdymo charakteristikas. Šis tepimo būdas taip pat nuolat užtikrina didelį alyvos slėgį esant net ir didelėms apkrovoms. Jūs būtinai atkreipsite dėmesį į automobilio įspūdingą tiesinį stabilumą ir ypatingai greitas variklio reakcijas į komandas.
Degalų sąnaudų ir emisijų duomenys:
Vidutinės degalų sąnaudos: 13,7 l/100 km
Vidutinės CO2 emisijos: 327 g/km