Nuoroda į:Navigacija|Paieška|Turinys|Apačia



Rekuperacijos sistema naudoja protingą generatoriaus elektros srovės valdiklį, kad atgautų energiją, iššvaistomą stabdymo ir riedėjimo metu, ir ją laikinai sukauptų baterijoje. Kai kitą kartą automobilis greitėja, ši energija grįžta į elektros sistemą, palengvindama generatoriaus apkrovą.
Rekuperacijos sistema naudoja protingą generatoriaus elektros srovės valdiklį, kad atgautų energiją, iššvaistomą stabdymo ir riedėjimo metu, ir ją laikinai sukauptų baterijoje. Kai kitą kartą automobilis greitėja, ši energija grįžta į elektros sistemą, palengvindama generatoriaus apkrovą.
Start-stop sistema išjungia variklį, kai automobilis sustoja, jei pavarų svirtis yra neutralioje padėtyje, o vairuotojo koja atleidžia sankabos pedalą. Vos tik išminamas sankabos pedalas, start-stop sistema įjungia variklį. Viskas įvyksta ir veikia tyliai, patogiai ir greitai. Start-stop sistema taip pat harmoningai dera su septynių laipsnių S tronic.
Audi dviejų sankabų S tronic transmisija suderina automatinės pavarų dėžės konverterio patogumus su mechaninės transmisijos dinamika ir efektyvumu. Ji keičia pavaras per šimtąsias sekundės dalis be jokio pastebimo galios tiekimo sutrikdymo, sklandžiai ir labai patogiai. Sverdama tik maždaug apie 70 kg, septynių laipsnių S tronic taip pat padeda taupyti svorį. Jos dvi sankabos veikia sausu principu – alyvos tiekimo atisakymas taip pat padidina transmisijos efektyvumą. Elektros energija elektrohidrauliniam slėgio reguliatoriui tiekiama tik kai jos reikia.
Kelionės kompiuteris su efektyvumo programa yra suderintas su vairuotojo informacine sistema. Jis atvaizduoja atitinkamus degalų sąnaudų duomenis ir pateikia rekomendacijas efektyviam važiavimui. Pastebimesnis pavarų perjungimo atvaizdas signalizuoja vairuotojui, kai šis ar ši turėtų perjungti pavarą. Kita informacinė funkcija parodo, kokie įrenginiai (pavyzdžiui, klimato valdymo sistema ar galinio lango antirasojimo funkcija) yra įjungti ir kiek jie naudoja degalų.