Audi A2 "Concept"
Audi A2 "Concept"Audi 64-ojoje Frankfurto tarptautinėje automobilių parodoje (IAA) tik su elektros energija varomu A2 prototipu pasiekė dar vieną ateities elektromobilių viršūnę. Techninė studija demonstruoja klasikinę, tačiau prabangią erdvumo koncepciją, kurioje pakankamai vietos keturiems žmonėms.
Audi A2 prototipas yra vos 3,8 metrų ilgio, 1,69 metrų pločio ir 1,49 metrų aukščio. Net ir su tokiomis proporcijomis jis atrodo elegantiškai, galingai ir sudaro sportišką įspūdį gatvėje. Nepriekaištinga jo išvaizda koncentruota į pagrindinius dalykus : visos detalės atrodo subtiliai, tačiau tuo pačiu sukuria deramą vizualinį įspūdį. Baltai nudažyto parodinio automobilio tamsus stiklinis stogas mygtuko paspaudimu pavirsta permatomu.
Su savo naujaisiais žibintais Audi pristato naują LED technologijos etapą, žinomą kaip matricos spindulys. LED ir mikroreflektorių derinys sukuria aukštos raiškos ir neakinančias tolimas šviesas. Delikačios dienos šviesos įrėmina itin efektyvų LED artimųjų šviesų modulį. Protingos galinės šviesos pritaiko savo ryškumą pagal matomumo sąlygas. Lazerio diodų sukuriamos galinės rūko šviesos kelyje suprojektuoja raudoną trikampį kaip įspėjamąjį signalą.
Nuo A2 koncepcijos priekio iki galo po šoninių langų kraštu įtaisytos dinaminės šviesos. Ši šviesos juosta atrodo itin novatoriškai ir dinamiškai. Integruoti priėjimo jutikliai aptinka šeimininką ir atrakina duris pasitelkiant gestus. Vairuojant dinaminės šviesos veikia kaip vientisa, kėbulo šoną žyminti linija. Įjungus posūkio signalą, signalizuojama per visą šviesos juostą.
Raudona galinių žibintų juosta įsižiebia stabdant papildomai ir ji intuityviai demonstuoja kitiems eismo dalyviams stabdymo staigumą.
Dinaminės šviesos taip pat įrengtos demonstracinio automobilio kokpite, kur jos perskirtos į dvi atskiras arkas.
Kaip ir visas interjeras, priekinis skydas pasižymi lengva ir nepriekaištinga išvaizda bei intuityviu valdymu. Daugelį svarbių funkcijų vairuotojas gali atlikti pasitelkdamas lietimui jautrias sritis vairo pusėje. Visos važiavimo funkcijos atliekamos panaudojant laidines technologijas.
Tokie komponentai kaip vairo mechanizmas ar stabdžiai yra pilnai valdomi elektros energijos. Du papildomi valdymo skydai atsilenkia vairuotojui iš dešinės, kai užvedamas automobilis. Atviras vairo stovas atstoja vairo kolonėlę. Septynių colių ekranas ir du papildomi ekranai sumontuoti jo gale.
Audi A2 koncepcijai būdingos lygios salono grindys. Centrinė konsolė prijungta prie vairuotojo sėdynės, o galinė konsolė ištęsta tarp dviejų galinių sėdynių.
Keturios atskiros sėdynės suteikia lengvumo. Salone po pakeliamomis sėdynių pagalvėmis sukurta vietos bagažui. Tarp dviejų galinių sėdynių galima įstatyti net miesto dviratį, tik reikia nuimti jo priekinį ratą.
Krovinių skyrius – dviejų lygių. Rėmas su funkciniais tinkleliais sukuria viršutinį lygį. Interjero spalvos ir medžiagos dar labiau padidina lengvumo ir funkcionalumo įspūdį. Didelė sritis nuo durų viršaus iki grindų apdailinta nauja ir inovatyvia medžiaga, pagaminta iš poliuretano su neopreno paviršiaus savybėmis. Iš perdirbto polisterio pagaminta šiurkšti medžiaga dengia centrinį grindų plotą.
Sėdynių karkasai pagaminti laikantis plastiko smūginio liejimo technologijų. Aliuminio elementai padailina kokpitą.
