RS 3 Sportback > Sākumlapa

RS 3 Sportback

Elpu aizraujošs ātrums.

Pateicoties spēcīgajam 5 cilindru TFSI dzinējam ar 294 kW (400 zs) jaudu un 480 Nm maksimālo griezes momentu, jaunais Audi RS 3 Sportback sasniedz 100 km/h lielu ātrumu tikai 4,1 sekundē. Ārēji Audi RS 3 Sportback demonstrē savu spēku, lepojoties ar lakonisko Audi vienrāmja režģi ar spīdīgi melnu šūnu raksta struktūru, lieliem gaisa savācējiem un sānu līstu apdari.

563x317_ARS3_161006.jpg
2.5 TFSI nav tikai dzinējs, bet gan solījums. Maksimālo ātrumu pēc izvēlēs var palielināt līdz 280 km/h. Unikālā 5 cilindru skaņa pilnveido emocionālo braukšanas baudījumu. Dzinēja skaņu rada blakus novietoto cilindru un tālāk novietoto cilindru pamīšus aizdedze. Zibenīgā septiņpakāpju S tronic pārnesumkārba ar dubulto sajūgu pārnes spēkus uz pastāvīgo quattro pilnpiedziņu. Ar 294 kW (400 zs) dzinēja jauda, salīdzinot ar priekšgājēju, ir palielināta par 33 zs, turklāt tas ir par 26 kg vieglāks, pateicoties tādiem uzlabojumiem kā alumīnija karteris. Tas ļauj RS 3 Sportback sasniegt paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h vien 4,1 sekundēs. 480 Nm maksimālais griezes moments tiek sasniegts diapazonā no 1700 līdz 5850 apgr. min, nodrošinot teicamu dzinēja jaudu ārkārtīgi plašā ātruma amplitūdā.
563x317_ARS3_D_161006_detail.jpg
Standartaprīkojuma quattro pilnpiedziņa, kā arī septiņpakāpju S tronic pārnesumkārba ar dubulto sajūgu ļauj panākt labāku dinamiku, mazāk ļaujoties kompromisiem. Variējamais griezes moments tiek sadalīts pa asīm — jo sportiskāks braukšanas stils, jo ātrāk un biežāk lielākā daļa griezes momenta sasniedz aizmugurējo asi. Priekšējās ass pēdu platums ir par 20 milimetriem lielāks nekā A3 Sportback modelim, un attiecīgi riteņu arkas atrodas tālāk viena no otras. Turklāt RS raksturīgajai elektroniskās stabilizācijas kontrolei ir Sporta režīms, kas ļauj kontrolēti driftēt — tā ir izšķiroša priekšrocība uz jebkuras virsmas. Ar standarta automobiļa dinamikas sistēmu "Audi drive select" daudzas komponentes, piemēram, stūrēšana, dzinēja vadības sistēma un pārslēdzamie izplūdes vārsti, ir pilnībā pielāgojamas individuālajam braukšanas stilam.
Lūk — tā izskatās ideālas līnijas. Audi RS 3 Sportback no visiem rakursiem izskatās lieliski. Audi vienrāmja režģis ar trīsdimensiju šūnu struktūru un quattro logo, lielajiem gaisa savācējiem, kā arī sānu līstu apdare ir izcilas dinamikas izpausmes. Profilētais RS buferis liek priekšpusei izskatīties vēl platākai. Papildaprīkojumā pieejamā spīdīgi melnā komplektācija piešķir papildu akcentus uz priekšējā spoilera, Audi vienrāmja režģa ietvara un sānu logu apdares. Uzkrītošais jumta spoileris akcentē aizmuguri; lakoniskais difuzora ieliktnis ar vertikālajiem statņiem un lielajiem, ovālajiem RS izplūdes sistēmas izpūtējiem pilnveido automobiļa izskatu. Arī 19 collu lietie alumīnija diski ar 5 spieķu rotora dizainu un papildaprīkojumā pieejamās keramikas priekšējās bremzes liek nojaust automobiļa potenciālu. Pat tad, ja jaunais Audi RS 3 Sportback jau pazudis skatam, kad nākamo reizi samirkšķināt acis.
RS-Collage.jpg
Vienmēr labākais sākumpunkts.

Standartaprīkojumā vadītāju sagaida izgaismotas sliekšņu plāksnes ar RS 3 cilspiedumu. Sporta sēdekļi ar melnas Fine Nappa ādas apdari un RS logo ir ietverti standartaprīkojumā, savukārt papildaprīkojumā ir pieejami RS sporta sēdekļi ar izteiktākām kontūrām un iestrādātiem galvas balstiem. RS dizaina komplektācijā automobilis iegūst vēl sportiskāku dabu: sarkanu, kontrastējošu šuvju akcenti salonā, piemēram, uz durvīs esošajiem roku balstiem, uz paklājiņiem un drošības jostām. RS daudzfunkciju sporta stūre ar plakanu apakšpusi, ādas apdari un pārslēgšanas lāpstiņām nodrošina, ka vadītājs var visu kontrolēt. Pilnībā digitālais instrumentu panelis Audi virtuālā vadītāja informācijas sistēma parāda visu informāciju uz 12,3 collu displeja un pēc izvēles speciālajā RS ekrānā, kas priekšplānā parāda apgriezienu rādītāju.