Двигатели > Q2 > Audi Latvia

Q2

  • 1400x438_Macao_MV_06_Urban_rgb.jpg
1400x438_Macao_MV_06_Urban_rgb.jpg

Двигатели Audi Q2.

Для Q2 Audi предлагает на выбор шесть двигателей: три двигателя TFSI и три двигателя TDI с мощностным диапазоном от 85 кВт (116 л.с.) до 140 кВт (190 л.с.). Программа двигателей основана на принципе оптимальной конфигурации, благодаря чему достигается идеальный баланс между классом автомобиля, объемом двигателя, мощностью, крутящим моментом и эффективностью в повседневных условиях. Рабочий объем двигателей для Q2 простирается в диапазоне от 1,0 до 2,0 литров.

Двигатели TFSI Доступны следующие бензиновые двигатели: исключительно эффективный трехцилиндровый двигатель 1.0 TFSI (85 кВт/116 л.с.), двигатель 1.4 TFSI (110 кВт/150 л.с.) с системой деактивации цилиндров (COD: технология отключения цилиндров) и мощный двигатель 2.0 TFSI (140 кВт/190 л.с.). Для последнего в Audi разработали новый процесс сгорания, который позволяет четырехцилиндровому двигателю в полной мере использовать преимущества топливной экономичности, свойственные для двигателей малого рабочего объема, в диапазоне частичной нагрузки и преимущества двигателя большого рабочего объема при более высокой нагрузке. Результатом является превосходная эффективность и мощность во всем диапазоне оборотов двигателя.
Двигатели TDI Первым в программе дизельных двигателей является 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 85 кВт (116 л.с.). Выше по уровню считается самый популярный двигатель 2.0 TDI, который предлагается в двух мощностных версиях – 110 кВт (150 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.).
750x410_Macao_MV_04_Coupe_rgb.jpg
Дверь в мир quattro®. В базовом оснащении постоянный полный привод quattro® доступен с самым мощным двигателем TDI и двигателем 2.0 TFSI. Кроме того, клиенты могут выбрать привод quattro® с двигателем 1.4 TFSI COD и двигателем 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) – своеобразная дверь в привлекательный мир quattro®. Гидравлическая многодисковая муфта сцепления с электронным управлением при движении в обычных условиях передает почти весь крутящий момент на передние колеса, однако, при необходимости может бесступенчато и молниеносно перенаправить крутящий момент на заднюю ось. Таким образом привод quattro® объединяет удовольствие от вождения и безопасность движения на новом уровне. Его эффективность дополняет система селективного распределения крутящего момента по отдельным колесам.
Автоматическое или ручное управление – выбор Ваш В качестве альтернативы механической шестиступенчатой коробке переключения передач Audi также предлагает со всеми двигателями 7-ступенчатую коробку переключения передач S tronic с двойным сцеплением. Для самого мощного двигателя TDI и двигателя 2.0 TFSI используется заново разработанная коробка передач с двойным сцеплением, которая отличается новым способом подачи масла и меньшим трением.
  • 563x317_Macao_MV_03_Somehow_rgb.jpg
    Прогрессивное рулевое управление

    Прогрессивное рулевое управление входит в базовое оснащение для всех версий. Оно изменяет передаточное отношение рулевого механизма в зависимости от поворота рулевого колеса. Рулевое управление становится более прямым при больших углах поворота рулевого колеса.

  • 563x317__Macao_MV_07_Urban_Front_oTag_rgb.jpg
    Система Audi drive select

    Опциональная система управления Audi drive select позволяет водителю выбирать между четырьмя режимами движения: «auto», «comfort», «dynamic» и «efficiency». При наличии радиосистемы MMI добавляется режим «individual». Система Audi drive select оказывает воздействие на системы автомобиля, т.е. влияет на характеристики рулевого управления и переключения передач, а также на опциональную ходовую часть с адаптивным управлением характеристиками амортизаторов. Q2 хорошо подходит для поездок по бездорожью благодаря режиму «ESC Offroad» и дорожному просвету в 20 сантиметров (7,9 дюйма).