Transmisija un šasija > R8 Spyder > R8 > Sākumlapa

R8 Spyder

  • 1400x438_AR8_161012.jpg
1400x438_AR8_161012.jpg

Spyder V10 5.2 FSI quattro S tronic
129,685.00 EUR

  • Basic price
    129,685.00 EUR
  • Optional equipment
    0.00 EUR
  • Price
    129,685.00 EUR
  • ROTR
    132,370.00 EUR

Sacīkstēs vai uz ceļa.

318 km/h ātrums var aizraut elpu. 5,2 litru V10 FSI dzinēja milzīgais uzrāviens līdz 7800 apgr./min un lieliskā dzinēja skaņa liks skudriņām skriet pār jūsu muguru. Ar 397 kW (540 ZS) jaudu R8 Spyder V10 uzņem paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h 3,6 sekundēs – 200 km/h atzīme tiek pārsniegta 11,8 sekundēs. Un ātruma uzņemšana beidzas 318 km/h ātrumā.

1400x700_QDIV_171002.jpg
Kolektora degvielas iesmidzināšanas un tiešās iesmidzināšanas kombinācija apvieno uzlabotu jaudas nodrošinājumu, mazu degvielas patēriņu un pazeminātu izmešu līmeni. Vidēji patēriņš ir tikai 11,7 l degvielas uz 100 km (277 g CO2 izmešu vienā kilometrā).

10 cilindru iesūkšanas dzinēja jauda nav tikai pamanāma vien – arī raksturīgā dzinēja skaņa katru braucienu padara unikālu. To nodrošina dubultplūsmas izplūdes sistēma ar trapecveida izpūtējiem. Ātrumam palielinoties, V10 skaņas fons kļūst arvien telpiskāks un saviļņojošāks.
quattro transmisija
1400x438_AR8_171002_RGB.jpg
quattro nozīmē izcilu saķeri, uzlabotu braukšanas dinamiku un palielinātu braukšanas drošību. Nebūs daudz tādu piedziņu, kas tik pārliecinoši novada dzinēja jaudu uz ceļa. V10 jaudas iespējas nodrošina septiņpakāpju S tronic pārnesumkārba – zibensātra un elektriski darbināta. Tā virza jaunizstrādātās quattro piedziņas jaudu. Elektroniski vadītais un hidrauliski palaižamais daudzplākšņu sajūgs priekšā un mehāniski ierobežotais slīdes diferenciālis uz aizmugurējās ass sniedz iespēju vadāmu un sportisku braukšanas stilu apvienot ar izcilu saķeri. Piedziņas griezes momentu iespējams regulējami sadalīt starp priekšējo un aizmugurējo asi, kā tas nepieciešams.

Atkarībā no laikapstākļiem un ceļa situācijas pilnpiedziņu var papildus modificēt ar Audi drive select. Četros režīmos, proti, komforta, automātiskajā, dinamiskajā un individuālajā režīmā, R8 Spyder V10 atklāj savas dažādās rakstura iezīmes: no ikdienas sabiedrotā līdz pārliecinātam palīgam pagriezienos uz kalnu ceļiem. Pat vēl daudzveidīgāka ir braukšana papildaprīkojuma snieguma režīmā. Ar trim braukšanas režīmiem, proti, sausam, mitram un sniegotam laikam, jūs varat braukšanas raksturlielumus pielāgot konkrētajiem braukšanas apstākļiem.
Šasija
1400x438_AR8_D_171001_RGB.jpg
Sporta balstiekārta automobilī R8 Spyder V10 padara iespējamu sportisku un pārliecinātu braukšanas stilu. Kā priekšējā un aizmugurējā balstiekārta tiek lietota dubultā V veida balstiekārta – iegūtais rezultāts ir kinemātikas brīvība, ļoti precīza stūres vadāmība un izcila veiklība. Motosporta gēni ir acīmredzami. Elektromehāniskais stūres pastiprinājums nodrošina ciešu saķeri ar ceļu, izmantojot savu smalki diferenciēto reakciju. Alternatīvi varat izvēlēties dinamisko stūrēšanu. Transmisijas funkcija tiek mainīta atbilstoši ātrumam, un vienlaikus tas attiecīgi regulē stūrēšanas griezes momentu.